環日本海ツーリング［1］

投稿日：2012年2月13日

10万キロを超えたDRにトラブル勃発

　2011年6月25日。午前0時を期して神奈川県伊勢原市の自宅を出発。「林道日本一周」で10万キロを突破したスズキDR-Z400Sを走らせ、東名→環8経由で関越道に入っていく。目指すのは新潟だ。新潟からは日本海沿いに走り、稚内へと向かう。
「環日本海ツーリング」は道祖神のバイクツアー、「賀曽利隆と走る！」の第15弾目。
　参加者のみなさんとは8月7日に稚内で落ち合うことになっているが、ぼくはその1ヵ月以上も前に稚内まで行き、その間ずっとDRを稚内に置いておく。じつは「環日本海ツーリング」の前に、「アイルランド一周」の予定が入っているからだ。
　真夜中の関越道をひた走る。
　いやー、眠い…。
　関越トンネルを抜け、新潟県に入ると雨…。
　猛烈な睡魔に我慢できず、塩沢石打PAに到着するとDRを停め、屋根の下でゴロ寝。目を覚ますと夜が明けていた。

新座料金所を出発。真夜中の関越道を突っ走る

夜明けの関越道･塩沢石打PA

　長岡JCTで北陸道に入り、黒埼PAで朝食。「とん汁定食」（650円）を食べた。

北陸道の黒埼PAで朝食

　8時30分、新潟西ICに到着。ここで高速を降りる。
　新潟西ICの料金所を出たところでDRを停め、メインスイッチをオフにする。ところがしばらくするとライトが点灯してしまう。
「ヤバイ！」
　これではすぐにバッテリーが上がってしまう。
　DRはすでに10万キロを超えているので、メインスイッチの緩みが出て接触不良の状態になっている。普段では考えられないようなトラブルだ。
　このとき「林道日本一周」（第165回目参照）で助けてもらった「SBS青山」の古俣社長のお顔が目に浮かんだ。「SBS青山」は新潟西ICのすぐ近くにある。
　すぐさまDRを走らせ、「SBS青山」に行くと、古俣社長と奥様、お店のみなさんに大歓迎された。

「SBS青山」のみなさん。右端が古俣社長

　古俣社長はご自分でDRをみてくれ、
「これは応急の処置ですからね」
　といって、メインスイッチとは別の配線をつくってくれた。見事な早業。配線図も描いてくれた。
　古俣社長夫妻やお店のみなさんに見送られ、「SBS青山」を出発。新潟の中心街に入っていく。なんともうれしいことに雨は上がった。
　萬代橋で信濃川河口を渡り、新潟駅前を通り、松浜橋で阿賀野川河口を渡る。