新年のごあいさつ

投稿日：2015年1月1日

　みなさ〜ん、あけましておめでとうございます。今年もおおいにバイクで走りまくりましょう。バイクは距離を走れば走るほど面白くなる乗り物。１００キロよりは１０００キロ、１０００キロよりは１００００キロなのです。ぼくは昨年（２０１４年）は３万５０００キロを走りましたが、今年は何としてもそれ以上の距離を走りたいのです。

2015は「峠越え」に力を入れる１年に！

　ところでぼくがバイクでの「峠越え」を始めたのは１９７５年３月のこと。日本の全峠制覇を目指して始めた「峠越え」ですが、越えた峠の数は１６００台で足踏みしている状態。「これはイカン！」と尻に火がついたような気分なので、今年は「峠越え」に力を入れようと思っています。

アフリカ縦断に始まった2014

「アフリカ縦断」。ナミブ砂漠の高速ダート

　さて、２０１４年を振り返ってみると、「アフリカ大陸縦断（前編）」の「ナイロビ→ケープタウン」で幕が切って落とされました。スズキの４００?バイク、ＤＲ−Ｚ４００Ｓで７０００余キロを走ったのですが、灼熱のナミブ砂漠走破は忘れられません。

９度目の「鵜ノ子岬→尻屋崎」

「鵜ノ子岬→尻屋崎」。鵜ノ子岬を出発

「奥会津」。国道２８９号の駒止峠

「東日本大震災」から３年目の３月１１日からはスズキの２５０?バイク、ビッグボーイで東北大平洋岸最南端の鵜ノ子岬を出発し、東北太平洋岸最北端の尻屋崎まで走りました。２０１１年以来、９度目の「鵜ノ子岬→尻屋崎」になりますが、昨年は６月と８月にも走り、これはもうぼくのライフワークになってます。そのあとビッグボーイでは奥会津を走ったのですが猛吹雪で立ち往生…。地元のみなさんに助けられました。

Ｖ−ストロームで走った夏

　５月から６月にかけてはスズキのＶ−ストローム６５０で６０００余キロを走り、それにひきつづいての夏の『ツーリングマップル東北』の実走取材では、Ｖ−ストローム１０００で主に日本海側を走りました。津軽半島の絶景ルート、龍泊ラインでの走行シーンが２０１５年度版『ツーリングマップル東北』の表紙になります。どうぞご期待ください。その間では左手を負傷し、半月もバイクに乗れないこともありました。いや〜、辛い日々でした。