第65回　若桜

投稿日：2011年3月6日

2010年林道日本一周・西日本編

山陰のロングダートは壊滅状態か？

　早朝の鳥取駅前を出発。若桜街道（播州街道）の国道29号で若桜（わかさ）へと向かう。
　国道沿いの「吉野家」で朝食。ご飯大盛の「納豆定食」を食べる。これはカソリの定番メニューだ。
　千代（せんだい）川支流の八東（はっとう）川沿いに走り、若桜に到着。若桜鉄道の終点、若桜駅前でスズキDR-Z400Sを停め、『ツーリングマップル中国･四国』を見ながらのプランニング。
「さー、行くぞ!」
　と、DRにひと声かけて若桜駅前を走り出す。
　若桜から県道103号に入り、第1本目の林道、扇ノ山（おおぎのせん）林道を目指す。中国山地の扇ノ山（1309m）に向かっていく林道。中国山地は最高峰の大山（だいせん）のように、「山」を「せん」読みする山が何山かある。扇ノ山はそのひとつだ。
　来見野川沿いに走り、来見野の集落を過ぎると山中に入っていく。だが道幅がガクンと狭くなったところで通行止め…。このルートでは扇ノ山林道に入れなかった。
　だが、そのくらいのことでは諦めないカソリ、若桜に戻ると、別なルートでのアプローチを考えた。それは国道29号で鳥取方向に戻った八東から、細見川沿いに遡っていくルートだ。
　国道29号から県道37号に入る。しばらく走ったところで県道37号から細見川沿いの道に入っていく。最奥の妻鹿野の集落を過ぎ、森林公園の「ふる里の森」を過ぎると扇ノ山林道のダートに突入。だが1･1キロ走った地点で舗装工事で通行止め。ガックリ。「よし、次の林道だ!」
　と気分を切り替え、再度、若桜駅前に戻った。
　若桜から国道482号で鳥取･兵庫県境の峠に向かっていく。そこからはロングダートの東因幡林道が分岐している。
　東因幡林道は「日本一周･中国山陰編」のハイライトといっていい林道だ。
　国道482号の鳥取･兵庫県境の峠に到着。国道は峠で通行止め。兵庫県側には入っていけなかった。その名無し峠で左方向に分岐するのが東因幡林道。だがこの東因幡林道もすぐに通行止め。またしてもガックリ…だ。
　東因幡林道を最後に走ったのは2003年の秋のことで、そのときは15･2キロのダート距離。『ツーリングマップル』を見ると、今でも全線がダートのようなので、15･2キロのダート距離は変らないと思う。
　東因幡林道を走れずに、国道482号で若桜に戻っていく。
　その途中にある若桜ゆはら温泉「ふれあいの湯」（入浴料400円）に入る。山間の素朴さの漂う温泉。小さな湯船の湯につかっていると、連続して林道を走れなかったいやな思いは吹っ飛び、「さー、行こうか」という気分になった。
　これが温泉効果というものだ。
　若桜に戻ると、国道29号で鳥取･兵庫県境の戸倉峠に向かっていく。
　さきほどの国道482号との分岐点を過ぎた糸白見の集落から、最後の望みを託して糸白見林道に入っていく。この林道は通り抜けできない行き止まりの林道だが、ダート距離は10キロを超える。その糸白見林道もダートに突入し、6･2キロ地点まで行った地点にゲート。これで万事休す。
「中国山陰編」では結局、1本も、ロングダートを走れなかった。残念無念…。
　落ち込んだ気分で国道29号の鳥取･兵庫県境の戸倉峠を越え、中国から関西に入っていった。