V-Strom1000で行く台湾［23］
投稿日：2015年10月3日
国道最高所の峠に到着
2015年8月6日（3日目）
標高3158メートルの合歓山山頂直下の駐車場を出発。V−ストローム1000のエンジン音を響かせ、山上道の超快適な山岳ロードを行く。さらに高度を上げ、標高3275メートルの武嶺（ウーリン）を目指す。「嶺」は「峠」を意味するので、日本風にいえば「武峠」になる。すでに3000メートルをはるかに超える高所を走っているが、V−ストローム1000はまったく高所障害を受けることもなく、いつもと変わらないエンジンの調子の良さだ。
ついに武嶺に到達。台湾の国道の峠としては最高所の峠だ。ちなみに日本の国道の最高所峠は国道292号の渋峠。群馬・長野県境の峠で標高2172メートルだが、武嶺はそれよりも1000メートル以上も高い。日本の自動車道の最高所峠といえば川上牧丘林道の山梨・長野県境の大弛峠で標高2360メートルだが、それよりも900メートル以上高い。
日本では1600余の峠を越え、チベットでは5000メートル級の11峠を越え、南米アンデスでは4000メートル級の23峠を越えた「峠のカソリ」、台湾の国道最高所の峠、武嶺に立って、もう嬉しくてしかたないのだ。
武嶺の広い駐車場にズラズラッとV−ストロームを並べると、峠の碑の前で全員の記念撮影をするのだった。
▲合歓山を出発
▲合歓山から武嶺へ道
▲3000メートルの山上道を行く
▲武嶺に到達！
▲武嶺の碑
▲武嶺の碑の前で記念撮影
▲武嶺からの眺め
▲武嶺の駐車場に並べたV−ストローム
Category: V-Strom1000で行く台湾
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