V-Strom1000で行く日本［39］
投稿日：2015年12月27日
スイスイ走れる国道10号
2015年9月22日（東京〜鹿児島）
9月22日4時30分、宮崎の「ルートイン」を出発。まだ外は真っ暗だ。V−ストローム1000を走らせ、国道10号を北上。この時間帯の国道10号はほとんど交通量がない。国道3号とは大違い。高鍋を過ぎたあたりで夜が明ける。都農の都農神社を参拝。ここが日向の一宮になる。日向市に近づくとぐっと交通量が増え、日向市に昇る朝日を見た。
6時15分、宮崎から86キロの延岡に到着。宮崎県北部の中心地、延岡を過ぎると交通量はガクッと減り、国道326号との分岐を過ぎるとさらに交通量は減った。大分に向かう車の多くは国道326号経由で国道57号→国道10号を行くし、「宮崎〜大分」間の東九州自動車道の全線が開通しているので、国道10号はもうガラガラ状態だ。
宮崎県から大分県に入り、佐伯に近づくとようやく交通量が増えた。佐伯の中心街に通じる国道217号との分岐を過ぎ、道の駅「やよい」の前にある「手打ちうどん」の店で朝食。ここでは、店の主人おすすめの「肉ごぼううどん」（680円）を食べた。しっかりとした腰のあるうどんはかみごたえがあった。食べ終わってお茶を飲んでいると、店の主人は「九州おすすめ三大ポイント」というのを教えてくれた。第1位が阿蘇、第2位が佐多岬、第3位が日南海岸になるという。
九州横断の国道57号と合流し、8時30分、宮崎から202キロの大分に到着。大分からは別府、宇佐を通り、中津の道の駅「なかつ」で小休止。中津を過ぎると山国川を渡って福岡県に入る。豊前市、行橋と通り、11時45分、宮崎から329キロの小倉に到着。国道3号との交差点までが国道10号になる。鹿児島から696キロ。その間の佐多岬往復分を引くと、「鹿児島→小倉」間の国道10号は458キロになった。
▲夜明けの国道10号を行く
▲日向市に昇る朝日
▲延岡に到着
▲宮崎県から大分県に入る
▲「手打ちうどん」の店で朝食
▲朝食の「肉ごぼううどん」
▲大分に到着
▲道の駅「なかつ」で小休止
▲小倉に到着
▲頭上には小倉のモノレール
▲小倉の国道3号と国道10号の交差点
Category: 東京〜鹿児島
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