ジクサー150分割日本一周［80］
投稿日：2020年9月2日
阿蘇へ
熊本からは国道57号で阿蘇へ。
「ジクサーよ、行くぞ！」
大津まで来ると、大半の車は左折して、迂回路のミルクロードに入っていく。九州横断の幹線の国道57号は、阿蘇の手前で通行止になっているのだ。
大津を過ぎると、国道57号はガラガラ状態になる。
国道57号は阿蘇外輪山の立野の手前で通行止。そこからは迂回路で立野駅まで行く。ここはJR豊肥本線と南阿蘇鉄道の駅。JR豊肥本線は立野駅からスイッチバックで阿蘇外輪山を越える。南阿蘇鉄道は立野駅が始発で南阿蘇の高森まで通じている。
熊本地震の影響で、JR豊肥本線も、南阿蘇鉄道も運休中だ。
（JR豊肥本線は2020年8月8日に全線開通）
立野は阿蘇外輪山の割れ目。ここはすごいところで、鉄道も国道もこの割れ目を通って阿蘇カルデラに入っていく。
これから行く肥後の一宮、阿蘇神社の案内板には、次のように書かれている。
その案内板のとおりで、大古の昔の阿蘇は大カルデラ湖の阿蘇湖だった。阿蘇湖の水は阿蘇外輪山の一番弱いところを突き破って流れ出た。その地点が立野なのである。
健磐龍命伝説では最初は阿蘇外輪山の二重ノ峠あたりを蹴破り、湖水を流し、肥沃な農地に変えようとした。それが失敗に終わり、次に立野にねらいを定めたのだ。
熊本と大分を結ぶJR豊肥本線は立野駅を出ると、スイッチバックで阿蘇カルデラを登っていくが、立野駅は標高277メートル、次の赤水駅は標高465メートル。188メートルの標高差を登っていくことになる。
| 熊本地震の影響で阿蘇はあちこちで通行止 | 立野駅にやってきた。ここは南阿蘇鉄道のホーム | 立野駅は熊本地震の影響で休業中。人一人いない |
| シーンと静まり返った立野駅 | 立野駅のJR豊肥本線のホーム | 立野駅の案内板 |
熊本地震の1年前
（熊本地震以前撮影）
（熊本地震以前撮影）
熊本地震の1年前には、立野駅を拠点にして、阿蘇外輪山の割れ目を見てまわった。
まずは数鹿流ヶ滝へ。高さ60メートルの数鹿流ヶ滝は北阿蘇を流れる黒川の滝。
次に南阿蘇を流れる黒川と白川の合流点を見に行く。黒川にかかる阿蘇長陽大橋が絶好の展望ポイント。黒川が白川に直角にぶつかって合流しているのがよくわかった。下をのぞき込むと、目のくらむような大峡谷だ。
最後に白川にかかる高さ40メートルの鮎返しの滝を見に行く。切り立った断崖を流れ落ちる滝を対岸から見た。阿蘇外輪山の割れ目から流れ落ちる数鹿流ヶ滝と鮎返しの滝は、ともに名瀑だ。
| 黒川の数鹿流ヶ滝 （熊本地震以前撮影） |
黒川と白川の合流点。手前が黒川 （熊本地震以前撮影） |
白川の鮎返しの滝 （熊本地震以前撮影） |
Comments
70代編ホームページ
過去の連載
60代編日本一周
海外＆国内ツーリング
