第105回　ピヤシリ越･奥幌内本流林道

投稿日：2011年4月29日

2010年林道日本一周・東日本編

林道直結、なよろ温泉サンピラーの湯

　旭川の近文駅前を出発。道北の幹線、国道40号に出ると、スズキDR-Z400Sを走らせ、塩狩峠を越える。旭川市と和寒町の境の峠。「塩狩」の名前の通り、天塩と石狩の旧国を分けている。

　道東、道北にはこのような2国の造成語の峠名が多い。
　国道38号の狩勝峠（石狩･十勝）、国道39号の石北峠（石狩･北見）、国道274号の日勝峠（日高･十勝）、国道239号と国道275号の2つの天北峠（天塩･北見）、国道244号の根北峠（根室･北見）、国道240号の釧北峠（釧路･北見）、国道274号の釧勝峠（釧路･十勝）などの峠だ。
　明治2年（1869年）、蝦夷は北海道と改められ、そのときに石狩（いしかり）、後志（しりべし）、渡島（おしま）、胆振（いぶり）、日高（ひだか）、十勝（とかち）、釧路（くしろ）、根室（ねむろ）、北見（きたみ）、天塩（てしお）、千島（ちしま）の11国に分けられた。そのときの国名がこうして峠名に残っている。

　標高230メートルの塩狩峠には、JR宗谷本線の塩狩駅がある。ここは三浦綾子の名作『塩狩峠』の舞台。それを記念する「塩狩峠記念館」が駅の近くにある。以前ここには峠上の温泉、「塩狩温泉観光ホテル」があったが、現在は廃業湯。それが何とも残念だ。

　塩狩峠を下り、和寒から士幌を通り名寄へ。
　名寄盆地の中心、名寄は道北をまわるときの絶好の拠点だ。
　国道40号を北上すれば稚内から日本本土最北端の宗谷岬まで行けるし、国道239号で天北峠を越えればオホーツク海側の興部に出られるし、国道239号で霧立峠を越えれば日本海側の羽幌に出られる。

　そんな名寄の町から10キロほど北東に行ったところにある名寄温泉の一軒宿「なよろ温泉サンピラー」（入浴料400円）の湯に入る。4階建の建物。正面には雪質の良さで知られる名寄ピヤシリスキー場。泉質はカルシウム?ナトリウム?硫酸塩･炭酸水素塩泉。旧名でいえば含芒硝?石膏泉だ。美肌の湯で知られ、神経痛や筋肉痛にもよく効くという。
　宿名の「サンピラー」は氷点下20度以下のときに見られる太陽光線の柱「サンピラー」にちなんだもので、いかにも「名寄」といった冬の寒さが容易に想像できる。「なよろ温泉サンピラー」の明るい大浴場の湯にどっぷりつかり、湯から上がると、ピヤシリ越林道に入っていった。

　ピヤシリ越林道のダートは「なよろ温泉サンピラー」の前からはじまる。林道の入口を探しまわらなくてもいい林道直結の温泉、それが名寄温泉。我ら「オフロードライダー」にとっては何ともありがたい温泉ということになる。
　ピヤシリ越林道はピヤシリ山の山頂へと登っていく。道幅の広い走りやすい林道。7･3キロのダートを走るとピヤシリ山頂への道との分岐点。ピヤシリ山（987m）への道は通行止めになっていたが、山頂までは2キロほど。天気がよければピヤシリ山頂からは大展望が楽しめる。
　その先は道幅が狭くなり、若干荒れた路面に変る。ピヤシリ山頂への分岐点から9･9キロ走ったところには名瀑「神門の滝」。熊が出そうなところでちょっと怖かったが滝を見ていった。そこから0･7キロ先の分岐を右へ。奥幌内本流林道を走り、道道60号の幌内越峠に出た。ピヤシリ越･奥幌内本流林道はダート26･9キロのロングダートだ。

　幌内越峠から10キロほど南に向かって下ったところで、道道60号を左折し、ダート30キロ超の奥珊瑠林道に入っていく。だが、残念ながら道道60号から2･3キロ地点にゲート。奥珊瑠林道は通行止めだった。
　国道239号の下川に出ると、桜ヶ丘公園にある全長2キロの「万里の長城」を見る。これは一見の価値あり。「シルクロード横断」（2006年）で見た本物がまぶたに浮かんでくるのだった。
　下川から国道239号で名寄駅前に戻った。

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今回のエリア：昭文社ツーリングマップル北海道　52あたり