V-Strom1000
快適ツアラーで駆け抜けた台湾＆日本
台湾編 ［2015.8.4〜2015.8.10］
▲「サニーカフェ」のマダムに台鈴特製のカソリTシャツをプレゼント
▲鶏の丸焼き、エビ、豚肉と野菜の煮込み、鶏の足のスープ（生姜入り）、鶏の睾丸＆棗の実、日本のチャンポンの具のような海鮮あんかけ、豚足、白身の魚、3種の揚げ物…と、円卓を囲んでの楽しい食事が始まる
▲国道9号のワインディングルートを行くカソリ号のV−ストローム1000
▲次々と見える山が変わっていく
▲武嶺の碑の前で記念撮影
▲みなさんと「台湾ビール」で乾杯！
東京〜鹿児島編 ［2015.9.17〜2015.9.24］
▲東京・日本橋を出発
▲神戸に到着
▲関門トンネルを走り抜け、九州に上陸！
▲阿久根市で東シナ海の水平線に沈む夕日を見届ける
▲城山山頂の展望台から噴煙を上げる桜島を見る
▲「最南端バイクミーティング」の会場入口
| V-Strom1000ABS SPECIFICATIONS | ||
| 型 式 | EBL-VU51A | |
|---|---|---|
| 全 長/全 幅/全 高 | 2,285mm / 865mm / 1,410mm | |
| 軸間距離/最低地上高 | 1,555mm / 165mm | |
| シート高/装備重量 | 850mm/228kg | |
| 定地燃費 | 29.0 km/L(60km/h)2名乗車時 | |
| エンジン型式 | U501 ・ 水冷 ・ 4サイクル ・ 90°Vツイン | |
| 弁方式 | DOHC ・ 4バルブ | |
| 総排気量 | 1,036cm3 | |
| 内径×行程/圧縮比 | 100.0mm × 66.0mm / 11.3 | |
| 最高出力 | 74 kW 〈100 PS〉 / 8,000 rpm | |
| 最大トルク | 103 N・m〈10.5 kgf・m〉/ 4,000 rpm | |
| 燃料供給装置 | フューエルインジェクションシステム | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ式 | |
| 潤滑油容量 | 3.5L | |
| 燃料タンク容量 | 20L | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | 1速 | 3.000 |
| 2速 | 1.933 | |
| 3速 | 1.500 | |
| 4速 | 1.227 | |
| 5速 | 1.086 | |
| 6速 | 1.000 | |
| 減速比(1次/2次) | 1.838 / 2.411 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| キャスター/トレール | 25゜35′ / 109mm | |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク(ABS) | |
| ブレーキ形式(後) | 油圧式シングルディスク(ABS) | |
| タイヤサイズ(前) | 110/80R19 M/C 59V | |
| タイヤサイズ(後) | 150/70R17 M/C 69V | |
| 舵取り角左右 | 36° | |
| 乗車定員 | 2名 | |
2016年2月15日現在
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